El boom de los coches sin carnet en Baleares: récord de ventas pese a la falta de stock
Introducción
Los coches sin carnet han cambiado radicalmente desde su llegada a España en 1997. En Baleares, donde antes eran cosa de mayores, hoy son el regalo estrella para los jóvenes de 15 años.
Un mercado en plena transformación
En el primer trimestre de 2024 se matricularon 1.124 microcoches en España, 58 en Baleares, según Anesdor. Todo apuntaba a un nuevo récord en 2025, pero la entrada en vigor de la normativa europea 1.5 plus frenó el suministro. Desde enero, muchos concesionarios agotaron existencias y recurrieron al mercado de ocasión para responder a la demanda.
Concesionarios como Actualcar (Aixam) y Mallorca sin Carnet relatan retrasos de hasta seis meses en entregas. Cada unidad que llega está ya reservada.
Detalles clave de la normativa y el stock
- Desde el 1 de enero de 2025, los microcoches deben cumplir la normativa europea 1.5 plus en emisiones.
- La falta de stock impulsó un aumento del 32 % en ventas de ocasión a nivel nacional.
- En Baleares, las matriculaciones cayeron un 55 % en el primer trimestre, pero con fuerte repunte en el mercado de segunda mano.
- Modelos nuevos: desde 11.000 € hasta 22.000 €. De ocasión: desde 6.000 €.
Concesionarios han creado planes de recompra: venden microcoches a familias para sus hijos y los recuperan tres años después, cuando estos obtienen el carnet B. Es un modelo de negocio circular que asegura flujo constante de nuevos y usados.
Un perfil de comprador cada vez más joven
Hasta 2016, los coches sin carnet eran mayoritariamente para conductores mayores. Hoy, en Mallorca, el 80 % de los compradores son adolescentes de 15 años. Los padres los prefieren frente a las motos, valorando la seguridad y comodidad.
El auge coincide con la tradición isleña de alta movilidad en ciclomotor, ahora reemplazada por cuatriciclos más seguros y modernos.
Conclusión
El mercado de coches sin carnet en Baleares vive un cambio de era: modelos más atractivos, compradores jóvenes y concesionarios adaptados a la normativa europea. Pese a los retrasos de entrega, la demanda sigue fuerte y todo apunta a un 2025 de récord.
¿Crees que los microcoches son la mejor alternativa al ciclomotor para los jóvenes? Déjanos tu comentario.
