Carnet B1 en España: situación actual y diferencias con el permiso AM
Introducción
El carnet B1 lleva tiempo sobre la mesa en España, pero su aprobación definitiva sigue en el aire. Se plantea como una alternativa intermedia entre el permiso AM y el carnet B, pensado para jóvenes de 16 y 17 años.
¿Por qué surge el carnet B1?
La edad mínima para conducir varía mucho en el mundo. En países como Níger se exige esperar hasta los 23 años, mientras que en Estados Unidos se puede empezar desde los 16, e incluso a los 14 y medio en Dakota del Sur.
En Europa, la tendencia es rebajar la edad de acceso a la movilidad, adaptándose a nuevas formas de vida y a la necesidad de independencia de los menores. De ahí nace el carnet B1, un permiso destinado a dar más opciones de transporte seguro a los jóvenes.
¿Qué permitirá conducir el B1?
Este nuevo permiso no dará acceso a turismos convencionales, sino a los cuadriciclos pesados (L7e). Sus principales características son:
- Masa máxima en vacío inferior a 400 kg (sin contar baterías en eléctricos).
- Potencia limitada a 15 kW.
- Velocidad máxima de 90 km/h, con acceso a autovías y autopistas.
- Capacidad para 2 a 4 ocupantes.
Actualmente, con el permiso AM ya es posible conducir cuadriciclos ligeros (L6e) desde los 15 años, como los modelos de Aixam.
Imagen: Cuadriciclo Aixam de última generación. Fuente: Aixam Press.
Situación del carnet B1 en España y otros países
El carnet B1 ya es una realidad en países como Francia, Portugal o Italia. El carnet B1 en España forma parte de la Estrategia de Seguridad Vial 2030. con consultas a ciudadanos y asociaciones.
Los requisitos previstos son:
- Tener 16 años cumplidos.
- Residir en España y no tener prohibido conducir.
- Superar examen médico y psicotécnico.
- Aprobar prueba teórica y práctica.
Aunque su aprobación estaba prevista para 2024, sigue sin confirmarse su implantación en 2025.
Conclusión
El carnet B1 en España 2025 ampliará las opciones de movilidad segura para jóvenes conductores.. Sin embargo, hasta que se concrete su implantación, el permiso AM sigue siendo la opción actual para conducir cuadriciclos ligeros desde los 15 años.
En resumen, la implantación del carnet B1 en España 2025 marcará un paso adelante en la movilidad juvenil. Si finalmente se aprueba, España se sumará a países como Francia o Italia, donde este permiso ya está consolidado.
Fuente: Dirección General de Tráfico – Estrategia de Seguridad Vial 2030
