Introducción
El fin de Microcar ya es oficial. El grupo Ligier ha confirmado el final de la histórica marca francesa y el cierre de su planta de Montaigu en 2025, una decisión que afectará a más de 120 trabajadores
Reestructuración industrial
La decisión de Ligier responde a una estrategia de optimización de costes y competitividad en un mercado cada vez más ajustado, donde modelos como el Citroën AMI han incrementado la presión. La producción se concentrará en la planta de Abrest (Allier), lo que permitirá centralizar recursos y reducir gastos fijos.
El impacto social es notable: se prevé la supresión de alrededor de 125 puestos de trabajo en Montaigu, de un total de 145 empleados.
cierre Microcar Ligier
Con este movimiento, Ligier pondrá fin a la comercialización de la marca Microcar, aunque parte de su legado continuará integrado en la oferta del grupo. Las funciones de soporte, como marketing o compras, seguirán bajo la estructura centralizada de Ligier.
Fundada en los años 1980, Microcar se había consolidado como una alternativa accesible en el segmento de coches sin carnet, especialmente valorada por conductores jóvenes y mayores.
Conclusión
El cierre de Microcar marca el final de una etapa para la movilidad sin carnet en Europa. Ligier apuesta ahora por reforzar su posición con nuevos modelos eléctricos y una producción más competitiva.
Ver todos los nuevos modelos gasoil de Ligier y también su gama eléctrica
Con el cierre de Microcar, el grupo Ligier centrará sus recursos en reforzar la gama Ligier JS50 y Myli, así como su presencia en el mercado eléctrico. El anuncio marca el fin de una era para una de las marcas más reconocidas del coche sin carnet en Europa.
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