Introducción
En el universo de los cuadriciclos ligeros (categoría L6e/L7e) que pueden conducirse con licencia AM desde los 15 años, los fabricantes Ligier y Casalini se presentan como dos de las opciones más destacadas.
En esta comparativa analizamos sus dos propuestas estrella: el Ligier JS50 y el Casalini 550. Veremos su diseño, motorizaciones, equipamiento, público objetivo y datos técnicos para ayudarte a decidir cuál se adapta mejor a tus necesidades.
Para más información sobre cada modelo, puedes consultar también nuestras fichas completas del Ligier JS50 y del Casalini 550.
Diseño / Exterior
Ligier JS50
El JS50 apuesta por una carrocería compacta y cuidada, con dimensiones reducidas que facilitan el uso urbano y aparcar con comodidad. Su diseño estético incluye acabados diferentes según versión (Select, Elite, Ultimate) que aportan mayor presencia visual.
Además, puede equipar faros LED en versiones superiores.
Casalini 550
El Casalini 550 se distingue por un estilo más “premium” dentro de su segmento, sobre todo en versiones como GranSport que combinan materiales compuestos con inserciones de carbono-kevlar.
Las diferentes versiones (Strada, Trofeo, GranSport…) permiten adaptar el nivel de acabado según gusto y presupuesto.
Interior / Equipamiento
Ligier JS50
En su versión básica, el JS50 incorpora equipamiento sencillo, mientras que en versiones superiores (Elite, Ultimate) se ofrece pantalla táctil de 10″, conectividad USB, Apple CarPlay/Android Auto, y elementos de confort como aire acondicionado (en la versión Elite Confort) y llantas más grandes.
La gama de versiones deja claras diferencias en acabado y tecnología.
Casalini 550
La gama 550 destaca por un nivel de equipamiento elevado en sus versiones altas. Por ejemplo, la versión GranSport ofrece llantas de aleación 16″, neumáticos 185/50 R16, cámara trasera, recarga inalámbrica para móvil, cuadro digital, y materiales cuidados como eco-piel y acabados tipo «GraphyBlack».
Así, el Casalini apuesta por un enfoque más “lujo” dentro del segmento sin carnet.
Conducción y Autonomía / Motorizaciones
Ligier JS50
La versión diésel cuenta con motor de 499,8 cc (Euro 5+) y un consumo homologado de alrededor de 3,0 l/100 km, con emisiones de CO₂ de c. 78 g/km.
Por la parte eléctrica, el JS50 propone dos niveles de batería: 8,28 kWh (autonomía hasta ~123 km) o 12,42 kWh (hasta ~192 km). Velocidad máxima limitada a 45 km/h conforme al segmento.
Casalini 550
El Casalini 550 en sus versiones de combustión monta el motor Kohler 550 SOHC Eco Tech (480 cm³), potencia 6 kW (8 cv) y velocidad máxima limitada a 45 km/h. Consumo aproximado 3,7 l/100 km.
Volumen del maletero entre 410 y 910 litros según versiones.
Público objetivo / Competencia
- El Ligier JS50 se presenta como una opción versátil para quien busca movilidad urbana sin carnet, con posibilidad de elección entre diésel y eléctrico, buen nivel de conectividad y equipamiento diferencial.
- El Casalini 550 apunta a un perfil que valora acabados de mayor gama, materiales premium, personalización, y está dispuesto a pagar un poco más por ello.
En ambos casos, los usuarios jovenes (desde 15 años con licencia AM) o aquellos que buscan una alternativa más ligera al coche tradicional, pueden encontrar valor.
Competidores comunes: otros microcoches sin carnet de marcas como Aixam, Microcar, etc.
Conclusión
Tanto el Ligier JS50 como el Casalini 550 ofrecen soluciones reales en el segmento de los microcoches sin carnet, con ventajas claras y diferencias que pueden determinar la elección:
- Si lo que buscas es mayor variedad de motorizaciones (diésel o eléctrico), mejor autonomía en la versión eléctrica (hasta ~192 km en el JS50) y un buen equilibrio entre precio y tecnología, el JS50 aparece como opción muy sólida.
- Si valoras acabados más exclusivos, equipamiento premium y un diseño más refinado, y estás dispuesto a invertir un poco más, el Casalini 550 marca la diferencia en ese apartado.
Datos técnicos resumidos
- Motor JS50: 499,8 cc diésel / eléctrico hasta ~12,42 kWh, autonomía hasta ~192 km.
- Motor Casalini 550: 480 cm³ diésel, 6 kW (8 cv), velocidad máxima 45 km/h, consumo ~3,7 l/100 km.
Para consultar más detalles oficiales, puedes visitar las páginas de los fabricantes:
Ligier: https://www.ligier.es/
Casalini: https://casalini.es/
¿Y tú cuál prefieres? ¿El equilibrio del Ligier o el acabado premium del Casalini?
👉 ¿Qué opinas de estos modelos? Déjanos tu comentario.
